6. Условные знаки карт для ориентирования на велосипедах

6.1. Общие требования

Карты для ориентирования на велосипедах основаны на условных знаках карт для ориентирования бегом. Как бы то ни было, для того, чтобы удовлетворить особые требования, накладываемые на карты спецификой ориентирования на велосипедах, необходимы некоторые изменения и добавления к условным знакам карт для ориентирования бегом. Эти особые требования к картам и условные знаки описаны в этой главе.

6.2. Содержание

Ориентирование на велосипедах - вид спорта, в котором участник использует карту для ориентирования по сети троп и дорог, чтобы посетить определенное количество контрольных пунктов. Участник должен всегда оставаться на дорогах и тропах, ему не разрешается ездить по бездорожью. Это правило определяет требования к карте.

Ориентирование на велосипедах проходит на сети дорог и троп и включает в себя как базовый элемент сложную проблему выбора маршрута и оценку разницы высот. Очевидно, что карта должна акцентироваться на таких особенностях. Также карта должна быть хорошо читаема при движении на большой скорости. Это означает, что карта должна опускать большое количество мелких деталей в "свободном" пространстве, чтобы подчеркнуть сеть дорог и троп и упростить представление рельефа. Только детали, влияющие на а) выбор маршрута и б) ориентирование и привязку, должны быть показаны на карте.

Для того, чтобы увеличить точность выбора маршрута, должны быть введены дополнительные знаки. Эти знаки описывают ширину и качество дорог и троп.

6.3. Масштаб и размер карты

Масштаб карт для велоориетирования варьируется от 1:10 000 до 1:30 000. Карты в масштабе 1:10 000 могут быть сделаны для более коротких дистанций, в то время как 1:30 000 подходит для длинных дистанций. Размер карты не должен превышать 300x300 мм.

Не зависимо от масштаба, карты должны быть нарисованы линиями, контурами и знаками размерами как для карт 1:15 000. Это особенно важно, поскольку ширина линий для дорог и троп дает информацию о классификации.

6.4. Сечение рельефа

Сечение рельефа на картах для велоориентирования составляет 5 м. В очень холмистой местности может быть использовано сечение 10 м. Примечание: одно и то же сечение должно быть использовано по всей карте!

6.5. Печать и тиражирование

Даже при том, что быстро развиваются новые методы печати, такие как цифровая офсетная, цветное копирование и т.д., традиционная офсетная печать все еще качественнее при печати цветных карт. Этот метод рекомендуется для соревнований IOF, таких как Чемпионат мира и Кубок мира. Как бы то ни было, если альтернативные методы дают карты с таким же качеством, как традиционная цветная офсетная печать, они могут быть использованы.

Для более мелких соревнований, карты тиражируются в относительно маленьких количествах, и для этого хорошо подходят новые и более дешевые методы печати.

См. пункт 3.5

6.6. Рекомендуемые условные знаки

6.6.1. Использование условных знаков карт для ориетирования бегом

Следующие условные знаки карт для ориентирования бегом рекомендуются к использованию в картах для велоориентирования.

Рельеф

Форма рельефа показывается с помощью горизонталей. Для того, чтобы улучшить читаемость карты в масштабе 1:30 000 при быстрой езде, линии горизонталей должны быть более генерализованными по сравнению с обычными картами. Вспомогательные горизонтали должны быть опущены.

Используемые знаки: 101, 102, 104, 105, 106, 109, 111, 114

Скалы и камни

Скалы и камни не подходят на роль критерия для выбора маршрута, но в некоторых случаях они могут служить в качестве значимых объектов для ориентирования. Карта может показывать эти особенности, если они видимы для участника.

Используемые знаки: 201, 202, 207, 208, 209, 211, 212

Вода и болота

Кроме ориентирования знаки этой группы важны для участника, так как они способствуют определению высоты (что есть "верх", а что есть "низ") на картах со сложным рельефом.

Используемые знаки: 301, 304, 305, 306, 307, 309, 310, 314

Открытое пространство и растительность

Представление растительности важно для участника большей частью для ориентирования, но не для выбора маршрута. Если, например, лес густой с одной стороны тропы и редкий с другой, это представляет информацию для ориентирования. Не обязательно классифицировать лес по скорости прохождения как на обычных картах, а только по видимости. Чтобы удовлетворить условиям максимально возможной читаемости, 30% зеленый цвет признан оптимальным для знака 406.

Важно заметить, что знаки 414 и 416 должны быть опущены, поскольку они могут быть спутаны с другими знаками, используемыми для обозначения дорог и троп.

Используемые знаки: 401, 402, 403, 404, 405, 406, 412, 413, 415, 418, 419, 420

Искусственные объекты

Как замечено выше, сеть дорог и троп представляет наиболее важную информацию для участников. Поскольку введен новый набор знаков для детальной классификации этой сети, соответсвующие знаки, используемые в обычных картах, не используютя.

Используемые знаки: 501, 502, 503, 515, 516, 517, 518, 521, 524, 525, 526, 527, 529, 531, 534, 535, 539, 540

6.6.2. Специальные условные знаки

Следующие знаки предназначены для карт ориентирования на велосипедах

Классификация дорог

Велоориентирование требует отображения двух характеристик троп и дорог: а) скорость, б) ширина. Три класса по скорости и два класса по ширине, дающие шесть комбинаций, являются оптимальными.

Классификация по скорости движения

Предлагаются три уровня классификации: легко, медленно, трудно

Классификация по ширине

Предлагаются два уровня классификации по ширине:

Более 1,5 м в ширину (термин "дорога")

Автомобильная дорога. Может быть использована четырехколесными автомобилями, тракторами, лесовозами, всегда позволяющая обогнать других велосипедистов.

Менее 1,5 м в ширину (термин "тропа")

Слишком узкая для четырехколесного транспорта, пешеходная тропа.

Примечание: размеры указаны в миллиметрах для масштаба 1:15 000. Все рисунки даны в масштабе 1:7 500 только для разборчивости.

	811 Дорога: легко (хорошо) проезжаемая Дорога с твердой поверхностью, по крайней мере, 1,5 м шириной. Лесная дорога, или поддерживаемая в хорошем состоянии дорога без препятствий. Цвет: чёрный
	812 Тропа: легко (хорошо) проезжаемая Поддерживаемая в хорошем состоянии тропа уже 1,5 м. Ровная, чистая тропа без эрозии и препятствий. Цвет: чёрный
	813 Дорога: медленно проезжаемая Дорога, по крайней мере, 1,5 м шириной. Редко используемая дорога, с выбоинами, травой, песком, мокрая, грязная. Возможно, каменистая. Езда на велосипеде затруднена, замедленна. Цвет: чёрный
	814 Тропа: медленно проезжаемая Тропа уже 1,5 м через сложную местность, каменистая или извилистая. Остальные характеристики, как для 813 Цвет: чёрный
	815 Дорога: трудно проезжаемая Редко используемая дорога шириной не менее 1,5 м с препятствиями, такими как корни, каменные выступы. Много преятствий, камни, скалы, эрозия, грязь, песок и т.п. Очень медленный или невозможный проезд. Возможно, необходимость нести велосипед. Цвет: чёрный
	816 Тропа: трудно проезжаемая Тропа уже 1,5 м через сложную территорию. Горные тропы с большим количеством препятствий. Остальные характеристики, как для 815 Цвет: чёрный