8. Основные принципы составления карт для паркового ориентирования

8.1. Общие положения

Парковое ориентирование всё ещё находится в стадии становления. Это вызывает трудности для создания жёсткого стандарта, поскольку это могло бы повредить дальнейшему развитию. Поэтому были выбраны слова "основные принципы", это означает, что их не следует рассматривать как обязательный стандарт, поскольку карта, создаваемая на территории города и парка, часто нуждается в импровизации и использовании компромиссов. "Основные принципы" указывают наименее общую часть, оставляя уверенность в том, что определенные основные картографические правила и язык соблюдаются.

8.2. Содержание

Карты для паркового ориентирования основаны на условных знаках карт для ориентирования бегом.

Как и при составлении карты для традиционного ориентирования, характеристики, которые более всего существенны для бегуна на соревновательной скорости, должны быть выбраны и представлены на карте. Важно понимать, что большой масштаб не должен быть причиной для перегрузки карты деталями. Беговая скорость обычно настолько высокая, что спортсмен не замечает мелкие детали в любом случае.

8.3. Масштаб

Рекомендуемый масштаб 1:5 000.

8.4. Сечение рельефа

Рекомендуемое сечение рельефа 2, 2.5 или 5 метров. Оно должно быть одинаковым на всей карте. Парки и города - часто сравнительно плоские, и составитель карты должен избегать "погони" за деталями рельефа. Если план города (или аналогичный), который часто имеет сечение 1 метр, используется как базовый материал, каждый вторая горизонталь должна быть пропущена для того, чтобы получить интервал сечения 2 метра.

8.5. Печать и тиражирование

Эти типы карт часто изготавливаются маленькими тиражами и очень хорошо подходят для четырехцветной печати (струйный принтер) и цветного копирования (цветной множительный аппарат). Результаты особенно хороши, когда размеры условных знаков увеличиваются на 150%.

Пожалуйста, смотрите также пункт 3.5. Печать, в этой публикации.

8.6. Рекомендуемые знаки

8.6.1. Использование УЗ для ориентирования бегом

Все обычные УЗ карт для спортивного ориентирования могут быть использованы при составлении карт для паркового ориентирования.

Подробные специальные характеристики

Большой масштаб карт парков и городских территорий, хорошо подходит для отображения дополнительных "крупномасштабных" объектов, таких как столбы освещения, скамейки и т.п.. Это может быть интересным для учебных карт как, например, школьные карты, и как упомянуто первоначально, составитель карты должен иметь определенную степень свободы в этом отношении. Однако для спортивных карт такие объекты имеют ограниченный интерес. Фактически, УЗ, определенные для традиционного ориентирования бегом, удовлетворяют основные потребности. Если "специальные искусственные объекты" (знаки "x" и "o" - 539 и 540) используются, они всегда должны описываться в легенде карты.

Постоянно запрещенные (для бега) зоны

В парках и городах можно ожидать, что найдется несколько областей, которые всегда запрещены для пробегания. Такие как цветочные клумбы и т.п., которые часто являются препятствиями (например, вдоль дороги) и могут повлиять на выбор маршрута, если их нельзя пересекать. Может считаться, что потребитель карты знает из здравого смысла, что не следует пересекать эти области. Тем не менее, важно выделять их на карте. Для этого используется знак 527 - застроенная территория (желтый 100% / зеленый 50%).

Линии магнитного меридиана

Карты парков и городских территорий имеет много чёрных линий, и следовательно чёрные линии для отображения линий север-юг не должны использоваться.

Цвет: синий. Ширина линии 0.25 мм.

Размеры УЗ

Толщина линий используемых при составлении карт для паркового ориентирования должна быть увеличена на 50% по сранению с соответствующими линиями карт масштаба 1:15 000 для ориентирования бегом.

8.6.2. Специфические для вида УЗ

Этот параграф описывает дополнения и отклонения от УЗ карты для ориентирования бегом. Отклонения двух типов, а именно: отклонения в картографии (УЗ) и отклонения в определениях и характеристиках.

УЗ строений и "проходов"

Очень существенными характеристиками на картах парков и городских территорий являются строения. При составлении нормальных спортивных карт используются 100% чёрный цвет, чтобы изобразить их, наличие же большого числа строений делает чёрный цвет доминирующим, что отражается на восприятии карты. Поэтому для отображения строений рекомендуется более светлый оттенок. При движении очень важно получать информацию об имеющихся "проходах" в строениях. Это показывается ровным, более светлым оттенком серого цвета. Это также дает возможность отображать характеристики "под крышей".

Примечание: все рисунки показаны в удвоенном размере только для внесения ясности.

	851 Строения Строения показываются в плане на уровне земли, если это позволяет масштаб карты. Строения меньше чем 1 мм в масштабе карты должны быть нарисованы 100% черным цветом. Цвет: чёрный 50%, мин. 0.5 x 0.5 мм(60 лин/см).
	852 Проход в строении Проход в строении или возможность находиться под крышей, без необходимости открывать двери или ворота. Показывается в соответствии со своим планом на уровне земли, если это возможно в масштабе карты. Цвет: чёрный 30%, мин. 0.5 x 0.5 mm (60 лин/см).
	853 Абрисная линия Черная линия вокруг строения или вдоль прохода. Также может использоваться, чтобы показать характерные структуры или различия по высоте элементов строения. Цвет: чёрный.

Дороги и лестницы

Наличие большого числа линейних знаков чёрного цвета может отразиться на читаемости карт этого типа. Для того, чтобы избегать этого, минимальная ширина символа 503 (незначительная дорога) изменяется на 2 м, что позволит использовать этот знак для отображения всех типов дорог. Для показа дорог шириной менее чем 2 м должен быть использован знак 505 (автомобильная дорога). Знак 504 (дорога) не должен использоваться при составлении карт парков и городских территорий.

Интересно, чтобы на карте можно было различить дороги, где автомобильное движение разрешено или запрещено, поскольку это может иметь значение для выборов маршрута. Для дорог с автомобильным движением должны быть использованы знаки 501-503.

Ширина дорог должна быть отражена в масштабе карты. Если зубчики знака накладывются на дорогу их следует опустить.

Лестницы являются дорожными характеристиками и являются важной информацией для ориентировщика.

861 Дорога без автомобильного движения Дорога, где автомобильное движение не разрешено, например "пешеходные зоны" или аналогичные территории. Пространство между чёрными линиями должно заполняться коричневым растром 30%. Реконструируемая дорога может быть показана пунктирными линиями. Возможна замена 100% черного цвета на 50% чёрный растр для того чтобы лучше отличать край дорги от смежных с ней искусственных объектов. Цвет: чёрный 100% (50%) и коричневый 30% (60 лин/см).

862 Лестницы Лестницы являются важной характеристикой. При их отображении должны быть показаны покрайней мере две крайних ступеньки. Большие ступеньки должны быть показаны в масштабе карты, если это возможно. Цвет: чёрный.

isom 2000 оглавление